Radiocor ha divulgato le ultime novità tra Air France e Alitalia. Citando le fonti da cui derivano le notizie, Radiocor ha fatto sapere che la compagnia franco-olandese è disposta a crescere in Alitalia tramite quelli che sono mezzi freschi che vadano a vantaggio della società. Un modo di crescere che non prevede, dunque, operazioni che si limitino e che si riducano alla liquidazione delle quote dei soci italiani.
Notizie ancora negative per Alitalia – Cai, che ha archiviato il 2012 con perdite superiori ai 200 milioni di euro. I conti della società sono pertanto peggiorati rispetto al 2011, e il capitale risulta essere praticamente azzerato dal rosso di conto economico. Il tutto, unito alla mancanza di liquidità, contribuisce a generare una situazione evidentemente esplosiva, resa ancora più tesa dalle discordie che regolano i rapporti tra i soci italiani.
Qualcuno dirà “finalmente”, mentre qualcun altro esprimerà un pizzico di nostalgia. In qualsiasi modo la pensiate, la notizia ha dello “storico” per i cieli italiani, visto e considerato che dopo 28 anni di onorato servizio, Alitalia ha ufficialmente scelto di abbandonare al proprio destino gli Md80, i velivoli che in quasi tre decenni di storia hanno trasportato almeno 40 milioni di persone in tutta Europa. Per salutare ufficialmente il modello, Alitalia ha organizzato pochi giorni fa un volo celebrativo giunto fino a Trieste e accompagnato dalle Frecce Tricolori.
Occorreva un via libera importante per procedere all’acquisizione di Windjet da parte di Alitalia: si parlava da diverso tempo di questa operazione che sta vedendo coinvolta la nostra ex compagnia di bandiera e ora è giunto il sì condizionato da parte dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato. Perché l’Antitrust non ha approvato in maniera totale?
Lo Stato italiano ha concesso un prestito ad Alitalia quattro anni fa che non può che essere identificato che come un aiuto illegittimo: Bruxelles si era già pronunciata in questi termini diverso tempo fa e allo stesso tempo aveva anche richiesto di recuperare per intero la somma relativa a questo stesso aiuto, senza impedire comunque la vendita dei beni. Ora, anche il Tribunale dell’Unione Europea si è pronunciato alla stessa maniera su questa vicenda, andando quindi a respingere il ricorso che era stato presentato dalla celebre compagnia low-cost Ryanair, la quale aveva chiesto che vi fosse un annullamento definitivo.
Alitalia cerca di guardare al 2012 appena cominciato con un pizzico abbondante di ottimismo: la compagnia aerea di bandiera del nostro paese ha infatti reso noti gli obiettivi che dovranno essere raggiunti nel corso di questi dodici mesi, un annuncio che è stato assolto dall’amministratore delegato del gruppo, Rocco Sabelli. Che cosa c’è da dire in questo senso? Il messaggio rivolto ai dipendenti dell’azienda è stato piuttosto chiaro, il 2012 si è presentato subito come un anno difficile e complicato, ma le sfide verranno affrontate con lo spirito di dover raggiungere a tutti i costi una buona crescita aziendale e uno sviluppo significativo. Rientrano in questa strategia le ventidue nuove tratte aeree che verranno introdotte a breve, quattro delle quali saranno di stampo internazionale, lasciando le restanti diciotto alla gestione di Airone, il vettore low cost della stessa Alitalia.