Valentina Cervelli 
Alitalia ed Autostrade sono solo due delle innumerevoli “problematiche” la cui risoluzione sembra debba passare per le nazionalizzazioni secondo il nuovo Esecutivo: in generale è possibile considerarle risolvibili a breve termine? La situazione in entrambi i casi non è rosea.
Standard & Poor’s sarebbe già pronta a tagliare il rating di Atlantia dopo il crollo del ponte di Genova e le diverse polemiche sorte attorno alla sua gestione: già ieri, a mercato chiuso l’agenzia americana aveva messo le valutazioni di Atlantia e delle sue controllate in “watch negative“.
Unipol non vuole il controllo totale di Bper ma partecipare all’amministrazione dell’istituto con una giusta quota di azioni: chi pensa il contrario dovrà ricredersi, soprattutto dopo le ultime dichiarazioni di Carlo Cimbri sulla questione.
Alitalia pronta alla nazionalizazzione? Nonostante i mesi passati dal suo commissariamento e dal lavoro svolto si tratta di una domanda che torna d’attualità ancora una volta: non si capisce infatti quale sia la strategia del Governo in questo momento al riguardo.
E’ scontro aperto tra il cda di Ferrovie dello Stato ed il ministro Danilo Toninelli dopo l’azzeramento da parte di quest’ultimo dell’intero consiglio, rendendo di fatto inutili le nomine di gennaio confermate poi ad aprile: al centro del “contenzioso” la fusione tra Fs ed Anas.
EasyJet è ancora interessata ad Alitalia: alla low cost il vettore italiano piace così tanto che è pronta a lavorare ed essere parte di una compagnia per il 51% italiano. Gli inglesi non hanno nessuna paura di collaborare con il Governo se necessario.
L’Italia ha un debito pubblico troppo alto: è Bankitalia ad annunciarlo, sottolineando come nel mese di maggio si sia toccato un picco di 14,6 miliardi rispetto ad aprile per un totale di 2.327,4 miliardi. I dati sono stati resi noti attraverso il supplemento al Bollettino Statistico “Finanza pubblica, fabbisogno e debito” della banca centrale italiana.
Standard & Poor’s taglia le stime relative alla crescita dell’Italia. L’agenzia di rating va per la sua strada ed esprime un parere più contenuto in termini di cifre. Dall’1,5% si passa all’1,3%. La colpa? A quanto pare della politica e della scarsa fiducia internazionale nel nuovo esecutivo.
La Grecia è fuori dalla crisi? La risposta sembra proprio essere positiva secondo l’Europa visto che, analizzata la situazione, è stata segnata la parola fine sul commissariamento che ha caratterizzato gli ultimi 8 anni della sua vita economica.
LA BCE smetterà di comprare titoli di stato nel 2019: dopo un rallentamento negli acquisti in autunno la banca centrale europea metterà uno stop completo al quantitative easing il prossimo gennaio. Una decisione che in fin dei conti non stupisce più di tanto.