Valentina Cervelli 
Inizialmente la fusione sarebbe dovuta avvenire tra FCA e Renault e proprio in questi giorni ci si sarebbe aspettata una ripresa delle trattative tra i due grandi, calmatesi finalmente le acque internazionali: a sorpresa Bloomberg conferma le indiscrezioni del Wall Street Journal: il protagonista francese della procedura è divenuto Peugeot (PSA).
Proroga numero sette per Alitalia, con la necessità di chiudere al meglio per tutti: sulla necessità di dare una conclusione a questa storia nel più breve tempo possibile si è deciso alla fine di dare ancora tempo, contando su una maggiore collaborazione di Atlantia. La quale sembra esserci, ma con dei paletti ben definiti.
Il salvataggio di Banca Carige è andato a buon fine: l’assemblea degli azionisti ha infatti approvato la proposta di aumento di capitale per 700 milioni di euro. Punto di forza dell’intera operazione? L’assenza al momento del voto della famiglia Malacalza.
C’è chi lo vede solo come un’invasione della privacy e chi teme che non sarà efficace: quel che è certo è che Bankitalia è intenzionata a stringere il cappio sul collo degli evasori e lo strumento ritenuto più adeguato è quello di aumentare i controlli sui contanti.
E’ saltato l’incontro tra i commissari di Alitalia ed i sindacati: un tavolo di trattativa informale il cui scopo era quello di evitare, se possibile, lo sciopero previsto per il prossimo 6 settembre. Nessuna nuova data è stata programmata al momento.
Le banche faticano a sopravvivere con il rischio recessione sempre presente: e se il fatto che una banca proponga tassi negativi fa notizia, anche le condizioni che portano a tali paradossi dovrebbero farlo, per il bene stesso del sistema.
La Banca Popolare di Bari ha approvato il bilancio del 2018, riducendo il suo patrimonio da 1.073 milioni a 493 registrando un calo percentuale dello stesso pari al 54% e mantenendo problemi di governance che devono essere risolti.
Con la selezione di Atlantia come quarto socio della cordata, la questione Alitalia sembra davvero pronta a trovare una risoluzione, partendo dal piano industriale e dall’offerta definitiva vincolante pronti per il 15 settembre.
Le si provano tutte per evitare la procedura di infrazione da parte dell’Europa: anche l’ìmpegno di parte dei dividendi di Bankitalia oltre a quelli di Cassa Depositi e Prestiti. Una mossa che dovrebbe bloccare il problema nella più negativa delle ipotesi almeno fino a tutta l’estate.
Era scontato che in qualche modo le trattative tra FCA e Renault riprendessero: la fusione nel loro caso è una procedura non solo conveniente ma in grado di poter modificare il mercato delle automobili così come lo conosciamo.