Secondo l’art. 136 del Codice della navigazione, la nave è una qualsiasi costruzione, galleggiante e mobile, destinata al trasporto per acqua marittima o interna, anche a scopo di rimorchio, di pesca, di diporto o altro fine. Il concetto di nave è dunque assai ampio e comprende una grande varietà di imbarcazioni. A seconda dell’uso cui sono destinate, le navi mercantili si distinguono in:
* NAVI DA CARICO, che sono adibite al trasporto di merci (e fino a 12 passeggeri);
* NAVI PASSEGGERI, che sono adibite al trasporto di persone;
* NAVI MISTE, che sono utilizzate prevalentemente per il trasporto di merci ma possono accogliere anche più di 12 passeggeri.
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Borse europee volatili a metà seduta. Milano segna la performance peggiore, con l’indice Ftse All Share che scivola dello 0,55% e il FTSE Mib dello 0,6%. Parigi, invece, sale di un timido 0,2%, Francoforte dello 0,32%, mentre Londra oscilla attorno alla parità.

QUOTAZIONI PIAZZA AFFARI
A Piazza Affari quasi tutte le blue chip sono in negativo. Poche eccezioni, come nel caso dei titoli Eni (+0,8%), che beneficiano della speculazione provocata dalla lettera con la quale Eric Knight, fondatore del fondo Knight Vinke, ha chiesto ai vertici la separazione tra le attività petrolifere e quelle del gas. Sono anche positive le azioni Enel (+0,47%) e Cir Ord (+1,6%), oltre che Terna (+0,2%).
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“La Fiat ha dichiarato di volerlo chiudere, nella riorganizzazione che sta facendo in Italia. Prendiamo atto della decisione, ma abbiamo chiesto che la produzione in Italia aumentasse da 650mila a 900mila pezzi, quindi una grande crescita di produzione e di lavoro”. Claudio Scajola, ospite di Maurizio Belpietro a ‘La Telefonata’, parla della situazione dello stabilimento Fiat di Termini Imerese per il quale è prevista la chiusura per gli inizi del 2012. ”Abbiamo chiesto alla Fiat che si impegni insieme a noi a trovare una soluzione industriale. Con Fiat – dice il ministro dello Sviluppo economico – il discorso su Termini Imerese è chiuso, ma Fiat non ostacolerà e aiuterà una soluzione diversa”.
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La navigazione marittima costituisce di gran lunga la forma di trasporto via acquea di gran lunga più rilevante e rappresenta, in molti casi, l’unica via concretamente possibile o quella più conveniente sotto il profilo economico. Soprattutto per quanto riguarda i grandi traffici internazionali delle materie prime, dei cereali, dei prodotti petroliferi, degli impianti industriali, del carbone, dello zucchero…
Attualmente circa la metà dei traffici mondiali avviene per via marittima, mentre il resto si suddivide fra il trasporto su ruota e quello su ferrovia. Il trasporto aereo, infatti, nonostante i progressi tecnologici e nello studio di nuove forme di container, non è ancora sufficientemente conveniente per i prodotti di massa e riguarda perciò solo alcune merci deperibili, come fiori e primizie, e certi prodotti particolari di valore unitario medio-alto.
Vi proponiamo una piccola guida a puntate sul trasporto marittimo, sui costi e sulle incidenze che esso ha sulle merci e su un mondo conosciuto da pochi, ma che fa girare l’economia di molti.
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Cambia ancora la composizione del paniere Istat: tra le nuove voci entrano la badante, i voli low cost nazionali e loSmartphone. Come ogni anno anche nel 2010 per il calcolo dell’inflazione si aggiusta la lista dei beni di riferimento. Escono dal paniere, composto da 521 posizioni, la lampadina tradizionale a incandescenza, i fiammiferi e la riparazione dell’orologio. Il numero dei beni e servizi inclusi nel paniere aumenta quest’anno a 1.206 voci rispetto alle 1.143 del 2009.
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“Con il governo c’è un rapporto molto chiaro, molto positivo, di dialogo e di confronto come deve essere“. Lo ha detto il presidente della Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, a margine dell’inaugurazione dell’anno accademico della Luiss ‘Guido Carli’.
“Per gli incentivi – ha aggiunto Montezemolo – credo che la posizione della Fiat sia stata espressa dall’amministratore delegato e non devo aggiungere niente. L’impegno che c’è da parte nostra è di farci carico insieme alle istituzioni, le forze sociali, di un problema che riguarda le nostre persone“.
“Questo l’ho detto anche al cardinal Bertone – ha sottolineato il presidente della Fiat – in risposta all’invito e alla riflessione che il Sommo Pontefice aveva posto ai governi, alle forze sociali e alle imprese. Quindi scelte industriali che vanno nella direzione di rendere competitiva un’azienda non possono essere disgiunte dal farsi carico di problemi che riguardano le famiglie, le nostre persone. Questo per me è un tema centrale“.
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Dopo il giovedì nero i timori per la tenuta dei conti pubblici di Spagna, Grecia, Portogallo continuano a scuotere i mercati mondiali. Dopo un avvio in calo, scendono ancora i principali indici della Borsa di Milano, insieme alle consorelle europee. Intorno a metà seduta Ftse Mib 20.916 (-2,29%), All Share 21.417,45 (-2,37%). Mid Cap -3,24%, Star -3,05%.
Notevoli i volumi, che confermano la crescente paura tra gli operatori: alle 12.32, dopo tre ore e mezza di scambi, sono passate di mano 720,7 mln di azioni, contro i 1,22 mld dell’intera giornata di ieri, per un controvalore di 2,023 mld di euro, contro i 3,58 mld di euro dell’intera seduta di ieri.
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I timori sulla situazione di Grecia, Spagna e Portogallo zavorrano i listini. Apertura in deciso calo per la Borsa di New York. Il Dow Jones cede lo 0,80%, lo S&P 500 lo 0,84% e il Nasdaq Composite lo 0,85%.
Sull’andamento dei listini influiscono negativamente anche i dati macro Usa, dopo la pubblicazione dei quali gli indici sono andati peggiorando. La produttività dei lavoratori americani nel quarto trimestre è cresciuta del 6,2%, meno delle attese degli analisti che si aspettavano un incremento del 7%. Nel trimestre precedente la produttività aveva registrato una salita del 7,2% (dato rivisto dal precedente +8,1%). Nel trimestre i costi per unità di lavoro sono calati del 4,4% a fronte di un consensus a -3,5%, dopo il ribasso dell’1,5% (dato rivisto dal precedente -2,5%) segnato nel terzo trimestre.
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”Stavamo esaminando” la possibilità di erogare incentivi al settore automobilistico, ma ”pare che il principale produttore di auto italiano, la Fiat, non sia interessato ad averli. Comunque, è ancora un capitolo aperto”.
Lo ha sottolineato il premier Silvio Berlusconi in una conferenza stampa a palazzo Chigi. ”Stiamo discutendo con altri protagonisti del settore auto – ha aggiunto il Cavaliere – e vediamo come si metteranno le cose, noi siamo sempre aperti e pronti a dare una mano ai settori che ne hanno bisogno”.

TERMINI IMERESE
”Il patrimonio industriale e produttivo della Fiat di Termini Imerese deve essere salvato. Non dobbiamo e non possiamo disattendere questo impegno morale”, sottolinea con forza il presidente del Senato Renato Schifani alla presentazione del rapporto della conversione per la sussidiarietà. Poi, facendo riferimento in particolare alle situazioni di Alcoa e della Fiat, la seconda carica dello Stato rimarca: “Bisogna avere il coraggio di dire basta ad elargizioni statali se non vengono salvaguardati i posti di lavoro e i presidi industriali. Occorre fermare la logica degli incentivi se non e’ seguita ad una attenta e forte politica delle imprese che esalti e tuteli l’occupazione. Gli aiuti dello Stato vanno erogati solo se le aziende rispettano questo preciso dovere etico“.
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Torna a far parlare di sé il ministro Renato Brunetta, scagliandosi ancora una volta contro i padri dei giovani “ipergarantiti”.
“La flessibilità è sempre riferita ai figli mentre i padri sono sempre ipergarantiti“, ha detto il ministro della Pubblica amministrazione durante la puntata di ‘Porta a Porta’ che è andata in onda ieri sera. Insomma, ecco un’altra bordata del ministro, che solo pochi giorni fa aveva ipotizzato multe ai padri che non mandano fuori casa i figli a 18 anni, causando così il fenomeno tutto italiano dei bamboccioni.
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