Incremento della domanda di veicoli elettrici

 Buone notizie per il segmento dei veicoli elettrici. Stando a quanto riportano le rilevazioni compiute da Bloomberg, infatti, le vendite di veicoli completamente elettrici e ibridi sono incrementati di buona lena durante il primo trimestre del 2012, andando a rappresentare il segmento a maggior tasso di crescita all’interno di tutta la grande industria automotive del mercato commerciale a stelle e strisce.

Stando a quanto comunicato da Bloomberg, infatti, le vendite di tali modelli sarebbero aumentate di 49 punti percentuali a quota 117.182 veicoli durante i primi tre mesi dell’anno, rispetto alle 78.527 unità dello stesso periodo dell’anno precedente, che si era tuttavia chiuso con il terribile terremoto (e conseguente tsunami) sull’arcipelago nipponico.

Non solo: stando alle osservazioni compiute sul mercato americano, sembra che le vendite di auto elettriche e ibride stiano seguendo in parallelo l’andamento del prezzo del gasolio, che ha oramai toccato i 4 dollari al gallone, avvicinandosi al record raggiunto nel luglio del 2008, quando il costo toccò i 4,11 dollari.

Come conseguenza, sembra che i consumatori statunitensi si stiano orientando sempre più verso le best seller elettriche: dalla Prius della Toyota Motor alla Chevrolet Volt della General Motors, passando per la Leaf di Nissan, il cui chief executive officer – Carlos Ghosn – ha dichiarato con toni entusiastici che il segmento delle auto elettriche toccherà quota 10% del mercato complessivo entro la fine del 2020.

Secondo Ghosn, infatti, le auto elettriche sarebbero la panacea a molti mali delle auto tradizionali. “Le persone non vogliono andare alle stazioni di servizio a fare il pieno alla propria autovettura. Lo vogliono fare direttamente dalla propria casa. E inoltre non vogliono avere il dubbio di aver pagato troppi soldi per il carburante”. A nostro giudizio, le stime ottimistiche di Ghosn sono perfino troppo positive: il segmento delle auto elettriche crescerà senza alcun dubbio nei prossimi anni, ma probabilmente la consacrazione delle auto ecologiche sarà più lenta del previsto.

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